Друзья мои. Сегодня хочу затронуть крайне болезненную для нашего автомобильного города тему. Тему взаимоотношений на дороге между водителями и велосипедистами. Ибо Солнце припекает уже совершенно нещадно, обладатели двуколёсных коней на педальной тяге, как следствие,  заметно увеличили своё присутствие на дорогах общего пользования, а печальную статистику прошлого года по сбитым и покалеченным велосипедистам все прекрасно помним.

Друзья мои. Последний бастион непрекасновенности автомобилистов готов рухнуть. Я имею в виду тот факт, что остановить автомобиль на дороге сотрудник ГИБДД в настоящее время может только в двух случаях: когда нарушены ПДД, либо когда он может применить одни из пунктов его инструкции о том, какие автомобили он в праве останавливать. Поэтому совсем скоро можно будет забыть про вопрос инспектору "Я что-то нарушил?"

Буквально в не самой отдалённой перспективе вступит в действие законоинициатива федеральной власти относительно такси. Гласит она о том, что все легковые автомобили, используемые для коммерческого извоза, должны соответствовать сразу нескольким условиям. Если условия эти выполнены не будут, ГАИ станет самым безпрестрастным образом таксистов штрафовать. Лично мне во всей этой ситуации видится очередной акт "театра государственного абсурда", и вот почему...

Шутка или нет, а 2 апреля многие тольяттинцы, которые по совместительству еще являются и пассажирами городского маршрутного такси, что называется вздрогнули. В микроавтобусах маршрута 131 они увидели надпись, которая гласила: «С 3 апреля стоимость проезда увеличивается до 20 рублей по району, до 25 рублей между районами». Естественно по причине непомерного роста цен на ГСМ. Если точнее, то такую надпись они увидели еще накануне «дня дураков», то есть 31 марта.

Написать сегодняшний пост меня побудил случай, который произошёл с одной моей знакомой автовладелицей в одном городе N. Касается он ни много ни мало коррупции в стане сотрудников ДПС. Её, как это принято сегодня говорить, самым натуральным образом развели сначала на деньги, а потом и на уголовное преследование.

Вот честное пионерское. Хотел написать совсем про другое, но увидя последний пост под названием "Бюджетные автомобили", понял что не сдержусь. Уж больно животрепещущая тема. Особенно если учесть, что всё описанное моим коллегой - есть лишь верхушка айсберга маркетинговых стратегий мировых автогигантов. Можно подумать о теории мирового заговора, но проще всё разложить по полкам и понять саму суть этого бизнеса.

«Друзья мои, прекрасен наш союз», сказал было глава Российского Союза Автостраховщиков всем его членам, но члены его уже не слышали.

Данную фразу можно смело брать в качестве эпиграфа к печальной повести о том, как спустя два месяца после введения новых правил прохождения техосмотра автомобилей в России, в дураках остались рядовые автовладельцы.

После проведения руководством АВТОВАЗа внеочередной серьёзной пресс-конференции, где завод официально открестился от поддержки кого-либо из существующих кандидатов в мэры Тольятти, прошло уже прилично времени. Прилично для того, что бы все успели выдохнуть, внутренне смириться с произошедшим и начть адекватно думать.

После публикации поста про новые правила прохождения ТО и раздрай с ОСАГО прошло не так много времени, а мне в руки попалось прелюбопытное письмо. Это, знаете ли, крик души о несправедливости государственной. Письмо написано группой людей весьма почтенного возраста, которые своих стальных коней используют исключительно в дачный период. Собственно, не откладывая бумагу в нижний ящик... цитирую.

Друзья мои. В руки мне попался любопытный листочек прямиком из ГИБДД. На нём свежей принтерной краской было высечено всё то, чем мы - автомобилисты- можем воспользоваться через Интренет. Я, конечно же, имею ввиду услуги, которые нам ГИБДД переодически предоставляет. Теперь, многие из них можно получить дистанационно. Так что публикую без купюр и литературных прекрас. А так же искренне прошу: попробуйте ими воспользоваться, а о результатах пишите в комментариях к этому посту. Итак...